EMME 4 Super Light Integrated è la sintesi ultima di tutta l’esperienza del Reparto Corse, una perfetta combinazione di tecnologia, know how e test sui campi di gara.
Questo modello dedicato al mondo delle competizioni, è stato perfezionato nel tempo sotto il segno dell’integrazione, e oggi non teme paragoni in termini di maneggevolezza, comfort e leggerezza.
La tecnologia di produzione del telaio MONOLITH permette di avere attraverso la particolare configurazione dello stampo, un unico vero monoscocca in totale assenza di punti di giunzione tra il quadrilatero anteriore e il carro posteriore. Grazie alla omogeneità della distribuzione delle fibre di carbonio su tutta la lunghezza del telaio, l’elasticità e la reattività sono spinte ai massimi livelli, mentre il peso viene alleggerito.
La totale integrazione dei cavi viene raggiunta non solo nel telaio ma anche nel manubrio, grazie alla tecnologia Internal Routing Cables. Con il design pulito , si garantisce massima integrazione dei cavi, con un evidente vantaggio in termini di rigidità e una aerodinamicità da primato.
La geometria del telaio è stata perfezionata per ottenere un carro posteriore corto e reattivo, che permetta di trasmettere totalmente sul posteriore tutta la forza della pedalata senza dispersioni di potenza.
Con la maggiorazione dello sterzo da 1″ e 1/2 si è ottenuto un aumento del 23% della rigidità all’anteriore, con conseguente miglioramento della stabilità di guida su tutto l’avantreno, soprattutto in discesa ad alte velocità.
Grazie al lavoro del nuovo centro di ricerca e sviluppo, dedicato allo studio dei colori e del design, è possibile ordinare EMME 4 SLI in sette diverse colorazioni.
IL TUTTO TASSATIVAMENTE MADE IN ITALY.
Realizzato con la tecnologia Monolith, che permette di avere una vera monoscocca unica in totale assenza di punti di giunzione, questo telaio leggero e super performante si posiziona ai vertici della sua categoria. Questa speciale tecnologia produttiva, attraverso la particolare configurazione dello stampo, permette il corretto ed omogeneo posizionamento di tutti gli strati di carbonio su tutta la lunghezza del telaio, massimizzando elasticità e reattività. Progettato da RedLab e testato da atleti professionisti, garantisce un’esperienza di guida di altissimo livello.
Progettata per il mondo delle corse, EMME 4 SLI è la bici da strada per eccellenza per le corse su strada. Perfetta per le lunghe distanze, dà il meglio di sé in salita grazie al telaio superleggero e alla sua maggiore rigidità, ma anche in discesa, dove fa la differenza grazie alla sua aerodinamica con cablaggio interno e straordinaria guidabilità. Bici ufficiale del team professionistico Drone Hopper Androni Giocattoli, è stata più volte bici Campione d’Italia.
Se cerchi la bici da strada per eccellenza, dalle prestazioni professionali su tutti i percorsi, capace di esprimersi al meglio soprattutto sulle lunghe salite e di fare la differenza in discesa. Se vuoi una bici da strada altamente professionale con grandi possibilità di personalizzazione tecnica ed estetica.
| Gruppo | Shimano Ultegra Di2 24s DISK | Cambio | Shimano Ultegra Di2 24s |
| Comandi | Shimano Ultegra Di2 24s DISK | Guarnitura | Shimano Ultegra 52/36 |
| Ruote | Miche Revox Carbon | Cassetta | Shimano Ultegra 11/34 12s |
| Freni | Shimano 8170 Di2 DISK 140/160 | Coperture | Vittoria Zaffiro fold 700x25 |
| Piega | Deda RHM Zero 2 DCR | Piantone | Deda VINCI |
| Reggisella | Deda RS Zero 27,2 | Sella | SAN MARCO Short fit wide open |
| Pedali | NO |
| Gruppo | Shimano Dura Ace Di2 24s DISK | Cambio | Shimano Dura Ace Di2 24s |
| Comandi | Shimano Dura Ace Di2 24s DISK | Guarnitura | Shimano Dura Ace 52/36 |
| Ruote | Fulcrum Wind 40 Carbon DB | Cassetta | Shimano Dura Ace 11/30 12s |
| Freni | Shimano 9270 Di2 DISK 140/160 | Coperture | Vittoria clincher SPEED TLR G+ 700x25 |
| Piega | Deda VINCI Carbon | Piantone | Deda VINCI |
| Reggisella | Deda Superzero Carbon 27,2 | Sella | SAN MARCO Short fit wide open carbon |
| Pedali | NO |
| Gruppo | Sram Rival eTap AXS 24s DISK | Guarnitura | Sram Rival eTap AXS 48/35 |
| Ruote | Fulcrum Racing 800 DISK | Cassetta | Sram Rival 10/30 12s |
| Freni | Sram Rival eTap AXS DISK 160/160 | Coperture | Vittoria Zaffiro fold 700x25 |
| Piega | Deda RHM Zero 2 DCR | Piantone | Deda VINCI |
| Reggisella | Deda RS Zero 27,2 | Sella | SELLE ITALIA X Model |
| Pedali | NO | Cambio | Sram Rival eTap AXS 24s |
| Comandi | Sram Rival eTap AXS 24s DISK |
| Gruppo | Shimano Ultegra 22s DISK | Guarnitura | Shimano Ultegra 52/36 |
| Ruote | Fulcrum Racing 800 DISK | Cassetta | Shimano 105 11/34 11s |
| Freni | Shimano 8070 DISK 140/160 | Coperture | Vittoria Zaffiro fold 700x25 |
| Piega | Deda RHM Zero 2 DCR | Piantone | Deda VINCI |
| Reggisella | Deda RS Zero 27,2 | Sella | SELLE ITALIA X Model |
| Pedali | NO | Cambio | Shimano Ultegra 22s |
| Comandi | Shimano Ultegra 22s DISK |
| Gruppo | Shimano 105 Di2 24s Disk | Guarnitura | Shimano 105 50/34 |
| Ruote | Fulcrum Racing 800 DISK | Cassetta | Shimano 105 11/36 12s |
| Freni | Shimano 7170 Di2 Disk 140/160 | Coperture | Vittoria Zaffiro fold 700x25 |
| Piega | Deda RHM Zero 2 DCR | Piantone | Deda VINCI |
| Reggisella | Deda RS Zero 27,2 | Sella | SAN MARCO short fit wide open |
| Pedali | NO | Cambio | Shimano 105 Di2 24s |
| Comandi | Shimano 105 Di2 Disk 24s |
| SIZE | A | B | B1 | C | E | F | S | STACK | REACH |
| 44 |
440
|
503 | 520 | 74,5° | 71,5° | 410 | 115 | 511 | 377 |
| 47 | 470 | 523 | 540 | 73,5° | 72,5° | 410 | 135 | 534 | 382 |
| 51 | 510 | 540 | 555 | 73° | 73° | 410 | 155 | 555 | 385 |
| 54 | 540 | 558 | 570 | 73° | 73° | 410 | 170 | 570 | 395 |
| 57 | 570 | 583 | 590 | 72,5° | 73° | 410 | 190 | 589 | 400 |
